紐約州氣候新法罰款達750億美元 將究責化石燃料公司
紐約州長侯可（Kathy Hochul）日前簽署新法，規定在未來25年內向化石燃料公司徵收總額高達750億美元的罰款，以補償其對氣候造成的損害。這項法案旨在將氣候變遷相關成本從個人納稅人轉移到石油、天然氣和煤炭等高排放企業，並用以緩解氣候變遷影響，包括改造道路、交通系統、供水與汙水處理設施等基礎建設。
全球氣候進展的曙光 2024年美國環境五大成就
2024年儘管是地球有紀錄以來最熱的一年，但美國「國會山莊報」（The Hill）回顧了5項全球與美國在能源與環境議題上的重要進展，為氣候行動帶來一絲希望。其中包括煤炭使用量下降、河川生態復育、大幅投資潔淨能源與電動車、提升電網韌性，以及溫室氣體排放的微幅下降。
歐盟淨零罰款政策遇挑戰 汽車生產國倡議平衡發展與環保目標
德國總理蕭茲（Olaf Scholz）與義大利、捷克等汽車生產國領袖近期向歐洲聯盟（EU）施壓，要求明年免除針對未達二氧化碳排放標準的汽車製造商罰款措施。蕭茲在歐盟領袖峰會後強調，不應以罰款阻礙汽車業對電動車的投資能力，並呼籲尋求其他方法實現碳排量目標，避免為汽車業增添不必要的壓力。
歐洲能源巨頭調整策略 減碳承諾讓位短期油氣利潤
歐洲主要能源公司今年大幅減少在潔淨能源轉型上的投入，優先追逐短期油氣利潤。英國石油（BP）和殼牌集團（Shell）等公司削減數十億美元的風能與太陽能投資計畫，轉向更具盈利性的石油、天然氣項目。例如，BP原計劃在2030年前將再生能源發電規模增至50 GW，但近日宣布將幾乎所有離岸風電計畫轉讓給與日本JERA成立的合資企業。
阿根廷推核能計畫 應對AI高電力需求
阿根廷總統米雷伊（Javier Milei）近日宣布，將推動建設核子反應器，以應對人工智慧（AI）伺服器設備帶來的高電力需求。他強調，核能是唯一具備高效率、資源充足且能快速擴展的能源形式，能滿足未來文明發展的能源需求。他在影片中表示，當前能源產能不足以應對AI帶來的新挑戰，因此核能的全球復興勢在必行。
公眾對碳移除關注度逐年攀升 傳統方式仍占主流
《自然》（Nature）期刊近期發表的研究顯示，過去10年社群媒體上對碳移除的討論呈現平均年增32%的成長趨勢，公眾支持度也同步提升。然而，討論內容仍以傳統方式為主，新興技術的關注度相對較低，顯示碳移除技術的普及化仍面臨挑戰。
長榮航榮獲全球航空業永續評鑑第一 入選道瓊指數
長榮航空指出，此次在永續評鑑的環境與社會面向中表現卓越，尤其在「透明度與永續報告、風險管理、供應鏈管理、環境政策與管理系統、能源管理、氣候策略、飛航安全」等10項關鍵指標上均取得全球航空業最高分，突顯公司在永續發展的全方位卓越表現。
石破茂推動脫碳經濟 核能與綠能並行吸引企業投資
日本首相石破茂近日於東京都出席「讀賣國際經濟座談會」（YIES），強調在積極利用核能發電的同時，致力於吸引企業投資於擁有豐富脫碳電力的地區。他特別提到，半導體等高科技產業正逐步進駐北海道與秋田縣等推動海上風力發電的地區，期望藉此形成新的產業聚落，推動區域經濟發展。
沃爾瑪減碳目標受阻 低碳轉型挑戰浮現
美國零售巨頭沃爾瑪（Walmart）近日表示，由於能源政策、基礎建設不足及低碳技術成本高等挑戰，公司訂下的2025年和2030年減碳目標恐難以如期達成。沃爾瑪原計劃將營運溫室氣體排放量相較2015年分別減少35%和65%，但進度已落後，最新消息指出，兩大目標均難實現。
全球巨頭投資碳移除 預見商機與環保雙贏
隨著全球氣溫頻創新高，金融界正競相投入碳移除領域，認為此技術不僅能消除大氣中的二氧化碳，也具備龐大的商業潛力。 […]
