捷克能源業正進行大規模轉型，計劃逐步淘汰煤炭，同時加速核能與可再生能源的發展。目前，可再生能源占年發電量約18%，政府目標在2030年將此比例提高至30%。此外，捷克能源企業積極升級基礎設施並拓展國際市場，以應對能源轉型需求。

英國《金融時報》將「綠反挫」（greenlash）列為2024年的關鍵字之一，描述氣候政策在歐美遭遇的阻力及退縮。進入2025年後，這一趨勢仍在延續，尤其歐盟設定的高減碳標準和淨零相關政策正面臨愈加強烈的反對聲浪，預示著未來環境政策將遭遇更多挑戰。

根據倡議組織「歐洲運輸環境聯合會」的研究，全球航空公司在採用永續航空燃料（SAF）的努力仍然不足。目前，SAF僅占全球航空燃料使用量的1%，若航空公司希望實現減排目標，需大幅增加SAF的使用量。然而，SAF的成本高於普通航空燃料的2至5倍，成為其推廣的重要障礙。

在亞塞拜然首都巴庫舉行的聯合國氣候變化綱要公約締約方第29次會議（COP29）上，中國的角色成為國際焦點。作為全球最大碳排放國，中國每年排放量占世界的30%，且數字仍在增加。這屆以「show me the money」為核心的會議，要求富國提供巨額資金幫助弱勢國家應對氣候變遷，而中國因其經濟實力，既與貧窮國家呼籲「污染者付費」，又被歐美國家要求承擔更多財務責任，處境尷尬。

在第29屆聯合國氣候變化綱要公約締約方大會（COP29）期間，印尼與日本宣布啟動全球首個基於巴黎氣候協定第6.2條架構的雙邊碳交易系統，雙方於印尼館正式公布相互承認協議（MRA）。這項協議早在10月18日簽署，標誌著兩國在國際碳市場合作中的領先地位。