德國總理蕭茲（Olaf Scholz）與義大利、捷克等汽車生產國領袖近期向歐洲聯盟（EU）施壓，要求明年免除針對未達二氧化碳排放標準的汽車製造商罰款措施。蕭茲在歐盟領袖峰會後強調，不應以罰款阻礙汽車業對電動車的投資能力，並呼籲尋求其他方法實現碳排量目標，避免為汽車業增添不必要的壓力。

歐洲主要能源公司今年大幅減少在潔淨能源轉型上的投入，優先追逐短期油氣利潤。英國石油（BP）和殼牌集團（Shell）等公司削減數十億美元的風能與太陽能投資計畫，轉向更具盈利性的石油、天然氣項目。例如，BP原計劃在2030年前將再生能源發電規模增至50 GW，但近日宣布將幾乎所有離岸風電計畫轉讓給與日本JERA成立的合資企業。

阿根廷總統米雷伊（Javier Milei）近日宣布，將推動建設核子反應器，以應對人工智慧（AI）伺服器設備帶來的高電力需求。他強調，核能是唯一具備高效率、資源充足且能快速擴展的能源形式，能滿足未來文明發展的能源需求。他在影片中表示，當前能源產能不足以應對AI帶來的新挑戰，因此核能的全球復興勢在必行。

《自然》（Nature）期刊近期發表的研究顯示，過去10年社群媒體上對碳移除的討論呈現平均年增32%的成長趨勢，公眾支持度也同步提升。然而，討論內容仍以傳統方式為主，新興技術的關注度相對較低，顯示碳移除技術的普及化仍面臨挑戰。