自2011年福島核災後，日本幾乎完全棄用核能，但隨著發電結構使其成為七大工業國中碳排放最高的國家，核電逐漸重新受到重視。特別是面對AI產業日益增長的電力需求和減少碳排放的壓力，核能再次成為日本能源策略的關鍵選項。

環境部長彭啓明宣布，中央與地方政府未來將設立永續長，由各部會及縣市政府副首長擔任，並組成永續長聯盟。此舉旨在與民間企業對接，共同推動2050淨零轉型，並透過提高公共工程的綠色採購比例，帶動深度減碳行動。

力麗觀光子公司愷森能源宣布，將與美國再生能源基金管理公司GSSG Solar合作，共同開發台灣中南部地區的太陽光電案場，總開發裝置容量達220MW。這項合作將自2025年中取得施工許可後正式展開，雙方致力於推動台灣的能源轉型，預計每年可產生2.8億度電，為再生能源供應做出重要貢獻。

中華郵政自106年起，為響應節能減碳政策，積極推動綠能物流車隊的建立，逐步汰換傳統汽油機車。截至今年7月底，已導入3241輛電動機車，占總車輛數的41%，並設定在118年達到50%的電動機車占比目標。

鴻海與裕隆合資的鴻華先進積極推動淨零碳排放，計劃到2030年綠電占比達到或超過50%，並於2050年實現所有服務和生產據點的淨零排放。為此，鴻華在2023年成立了「永續發展推動辦公室」，由總經理李秉彥擔任召集人，並定期向董事會匯報永續發展專案執行成果與企業社會責任（ESG）工作進度。