歐盟淨零罰款政策遇挑戰 汽車生產國倡議平衡發展與環保目標

德國總理蕭茲(Olaf Scholz)與義大利、捷克等汽車生產國領袖近期向歐洲聯盟(EU)施壓,要求明年免除針對未達二氧化碳排放標準的汽車製造商罰款措施。(圖片來源:路透社)

德國總理蕭茲(Olaf Scholz)與義大利、捷克等汽車生產國領袖近期向歐洲聯盟(EU)施壓,要求明年免除針對未達二氧化碳排放標準的汽車製造商罰款措施。蕭茲在歐盟領袖峰會後強調,不應以罰款阻礙汽車業對電動車的投資能力,並呼籲尋求其他方法實現碳排量目標,避免為汽車業增添不必要的壓力。

歐洲能源巨頭調整策略 減碳承諾讓位短期油氣利潤

歐洲主要能源公司今年大幅減少在潔淨能源轉型上的投入,優先追逐短期油氣利潤。(圖片來源:pixabay)

歐洲主要能源公司今年大幅減少在潔淨能源轉型上的投入,優先追逐短期油氣利潤。英國石油(BP)和殼牌集團(Shell)等公司削減數十億美元的風能與太陽能投資計畫,轉向更具盈利性的石油、天然氣項目。例如,BP原計劃在2030年前將再生能源發電規模增至50 GW,但近日宣布將幾乎所有離岸風電計畫轉讓給與日本JERA成立的合資企業。

阿根廷推核能計畫 應對AI高電力需求

阿根廷總統米雷伊(Javier Milei)近日宣布,將推動建設核子反應器,以應對人工智慧(AI)伺服器設備帶來的高電力需求。(圖片來源:路透社)

阿根廷總統米雷伊(Javier Milei)近日宣布,將推動建設核子反應器,以應對人工智慧(AI)伺服器設備帶來的高電力需求。他強調,核能是唯一具備高效率、資源充足且能快速擴展的能源形式,能滿足未來文明發展的能源需求。他在影片中表示,當前能源產能不足以應對AI帶來的新挑戰,因此核能的全球復興勢在必行。

公眾對碳移除關注度逐年攀升 傳統方式仍占主流

《自然》(Nature)期刊近期發表的研究顯示,過去10年社群媒體上對碳移除的討論呈現平均年增32%的成長趨勢,公眾支持度也同步提升。(圖片來源:Pixabay)

《自然》(Nature)期刊近期發表的研究顯示,過去10年社群媒體上對碳移除的討論呈現平均年增32%的成長趨勢,公眾支持度也同步提升。然而,討論內容仍以傳統方式為主,新興技術的關注度相對較低,顯示碳移除技術的普及化仍面臨挑戰。