Meta日前宣布與再生能源公司Invenergy簽訂供應760千瓩（MW）太陽能電力的合約，進一步應對因人工智慧（AI）技術應用而急增的電力需求。這項計畫涵蓋美國四州太陽能設施，並將於2024年至2027年間陸續投入營運，供應當地電網，同時支持Meta以再生能源支撐所有營運需求的目標。

亞馬遜計劃在資料中心試用由AI設計的新型碳移除材料，以應對人工智慧技術快速發展帶來的碳排挑戰。新創企業Orbital Materials的執行長高德文表示，這種材料具有獨特的原子結構，像「原子等級的海綿」，孔洞設計能有效捕捉二氧化碳，且不會與其他物質反應。此技術的創新展示了AI在設計永續解決方案中的潛力。

特斯拉（Tesla）2023年透過銷售電動車，創造了約3400萬公噸的溫室氣體碳抵換額度，展現領先業界的減碳實力。與此同時，美國其他車企在面對日益嚴格的排放標準下，整體產生近1100萬公噸的溫室氣體抵銷赤字。其中通用汽車（GM）赤字達1780萬公噸，是最大排放超標者。

美國前副總統高爾（Al Gore）直言，讓亞塞拜然等石油依賴國主持聯合國氣候峰會是「荒謬之舉」，並強調應該徹底改革大會的遴選程序。高爾表示，這些石油國家與化石燃料產業有著直接的利益衝突，很難確保其在應對氣候變遷時能保持中立。亞塞拜然總統阿利耶夫（Ilham Aliyev）更在峰會期間稱化石燃料是「上帝的禮物」，引發外界對其立場的質疑。

微軟宣布與海事碳移除公司Ebb Carbon簽署一項十年期合約，計劃移除35萬噸二氧化碳，這是迄今碳市場上最大規模的海洋碳移除投資之一。根據碳產業新聞網站Carbon Herald報導，這份合約不僅是碳移除領域的重要進展，也將加速海洋碳移除技術的推廣及產業發展。同時，摩根士丹利也簽訂了超過10年的長期碳移除合約，承諾清除4萬噸的碳排，展現了大型企業對減碳的持續承諾。

美國加州大學柏克萊分校化學家亞基（Omar M. Yaghi）領導的團隊近日發表最新研究成果，推出新型碳捕集材料「COF-999」。這款材料呈黃色粉末狀，具備卓越的二氧化碳吸收能力，並能反覆使用100次，性能不受損，亞基表示，COF-999是目前最有效的戶外二氧化碳捕捉材料。

自今年6月以來，美國電力公用事業依賴化石燃料發電的比例已超過中國，顯著影響其作為能源轉型領導者的形象。根據能源智庫Ember的數據，美國過去4個月化石燃料發電占比達62.4%，高於中國同期的60.5%，引發對美國能源政策的質疑。