在總統府舉行的「國家氣候變遷對策委員會第3次委員會議」上，交通部次長陳彥伯報告運輸部門的減碳策略，指出2022年運輸部門溫室氣體排放達3628.2萬公噸，占國家總體排放的12.69%，雖低於製造、能源及住商部門，但仍需積極減碳。運輸部門排放以公路系統占比最高，達96.32%，其中小客車占48.99%，小貨車占17.77%，顯示私人運具是主要排放來源。

總統賴清德日前主持「國家氣候變遷對策委員會第三次委員會議」，內政部政務次長董建宏進行「住商部門減碳行動」專案報告。他指出，建築業占台灣溫室氣體碳排放量的32%，其中製造與營造階段（EC）占11%，而住宅及服務業使用階段（OC）占21%。進一步分析發現，住宅部門碳排占比11%，商業部門占10%，以電力消耗為主，佔住商部門總碳排的85.8%。

義大利羅馬費烏米奇諾機場本週啟用由義大利國家電力公司（Enel）與網路服務供應商Circet合作建造的太陽能發電設施，預計每年可減少超過1萬1000噸的二氧化碳排放量，成為機場邁向再生能源的重要里程碑。機場管理單位羅馬機場公司（ADR）表示，該設施為歐洲機場中規模最大的自用太陽能光電系統，並位列全球機場區域內最具規模的太陽能系統之一。

巴西環境監測機構表示，2024年全國野火已燒毀約3080萬公頃的植被，面積超過義大利國土，與2023年相比增幅高達79%，並創下2019年以來的最高紀錄。亞馬遜地區首當其衝，受損面積占總燒毀面積的57%，這一地區是全球重要碳匯及生物多樣性熱點。特別值得注意的是，森林受損程度顯著，2024年遭野火吞噬的森林達850萬公頃，首次超過草原地區。

立法院對114年度總預算的刪減與凍結，對經濟部淨零轉型工作帶來重大影響。經濟部次長連錦漳表示，今年經濟部編列近新台幣150億元的淨零相關預算，遭刪減10%，導致輔導企業減碳家數減少5000家，並影響節能家電補助計畫，估計將有4500戶申請受阻。連錦漳呼籲立法院回歸理性審查，以免衝擊產業競爭力，影響我國淨零目標的推動。

儘管美國總統川普上任後宣布退出《巴黎協定》並終結「綠色新政」，澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）表示，澳洲將堅持推動氣候行動，並強調這不僅是為了應對極端氣候，更是為了促進經濟發展與創造就業機會。他在接受澳洲媒體7NEWS訪問時指出，川普的政策將對全球產生影響，但澳洲作為主權國家，將維持自身的立場和承諾。

中鋼工會指出，隨著全球減碳趨勢加速，台灣即將於明年開始徵收碳費，這將對國內傳統產業帶來重大挑戰。為了因應碳排放政策，政府應優先推動國內產業採用綠色鋼材，並制定相關獎勵機制，鼓勵企業投入低碳與環保製造技術，以確保產業升級並邁向2050淨零碳排的目標。此外，工會建議政府針對進口鋼材課徵進口碳關稅，以維護市場公平競爭，減輕外國低價鋼材對國內市場的衝擊。

美國總統川普日前簽署行政命令，宣布美國將再次退出《巴黎氣候協定》，此舉在全球極端氣候事件加劇的情況下，引發國際關注。環境部長彭啓明表示，雖然美國曾於8年前退出，但其減碳行動仍有所成效，然而，全球減碳進程曾因此短暫停滯。他強調，儘管美國再次退出，國際減碳趨勢不會因此停止，台灣作為全球供應鏈的一環，肩負減碳責任，並將持續推動相關政策。

美國總統川普宣布暫停新的聯邦離岸風電租賃，理由是需要進行環境和經濟審查，以評估對生態和經濟的影響。白宮發布的新聞稿指出，川普已簽署行政命令，暫停美國外緣大陸棚所有區域的離岸風電租賃，直到審查程序完成。然而，這項政令並不會影響由沃旭能源（Orsted）、Avangrid、哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners）和道明尼（Dominion）等企業推動的現有專案。