ESG 歐洲新聞

專注全球 ESG 新聞，串聯綠色未來

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Hot news‧

2025 / 01 / 01

法國最強核反應爐啟用　歷時17年創「歷史時刻」

法國電力集團（EDF）21日宣布，位於芒什省弗拉芒維爾鎮的歐洲壓水反應爐（EPR）終於連結國家電網，開始生產核能電力。這座被稱為弗拉芒維爾3號機的核反應爐耗時17年建成，延宕12年，成本高達原預算的4倍，並以其強大的技術性能成為法國第57座反應爐，也是法國最強的核反應爐。

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2024 / 12 / 26

南極海冰消退創紀錄　引發南冰洋風暴頻率升高

2023年南極海冰消退數量破紀錄，導致南冰洋部分新近無冰區域的熱量流失倍增，並引發更頻繁的大氣風暴。根據發表於《自然》（Nature）期刊的一項研究，研究團隊聚焦於2023年海冰退化程度異常高的三個地區，利用衛星影像及海洋與大氣數據進行分析，發現這些地區的熱量流失與風暴頻率顯著增加。

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2024 / 12 / 25

歐盟綠色政策受壓　氣候法案推進面臨挑戰

歐洲聯盟的綠色議程正遭遇來自部分成員國與貿易夥伴的壓力。今年，氣候法案在政治反彈下接連被削弱，包括延後實施「歐盟反毀林法」（EUDR）以及放寬綠色農業政策。丹麥氣候、能源與公用事業部長阿加德（Lars Aagaard）表示，他擔憂更多綠色政策可能遭遇同樣命運，並呼籲各國政府維持已通過的法律。

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2024 / 12 / 25

全球煤炭需求創新高　2024恐成最熱一年

國際能源總署（IEA）近日警告，全球煤炭使用量在2024年將達到歷史新高，連續三年創下需求紀錄。儘管各界呼籲停止使用這種污染最嚴重的化石燃料以應對氣候變遷，但需求依然強勁，突顯各國減少溫室氣體排放的努力面臨嚴峻挑戰。

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2024 / 12 / 25

歐盟排放標準升級　歐洲車商面臨多重壓力

歐盟將於2025年1月1日起實施更嚴格的汽車碳排放標準，要求汽車製造商至少有1/5的銷售來自電動車，否則將面臨高達150億歐元（約新台幣5120億元）的罰款。然而，根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）數據，2024年截至目前，電動車僅占歐洲汽車總銷量的13%，距離新標準門檻尚有明顯差距。

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2024 / 12 / 24

全球異常暖化挑戰氣候科學　原因仍待揭示

過去幾十年來，全球氣溫持續上升，近期更頻繁出現異常高溫，令氣候進入未知領域，科學家們試圖解釋背後原因。燃燒化石燃料被一致認為是導致長期暖化的主因，2023年的化石燃料排放量創下歷史新高，並伴隨海平面高度及平均氣溫的上升。但異常加速的暖化現象，已超出現有氣候模型的預測範圍。

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2024 / 12 / 23

永續航空燃料供應不足 IATA示警恐難達氣候目標

國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希表示，目前永續航空燃料（SAF）的供應量嚴重不足，恐無法支撐航空業實現減碳與氣候目標。他批評傳統燃料供應商未積極投入永續燃料的開發與必要投資，導致市場供應遲滯。

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2024 / 12 / 18

永續航空燃料推進緩慢　石油與航空業需加速轉型

根據倡議組織「歐洲運輸環境聯合會」的研究，全球航空公司在採用永續航空燃料（SAF）的努力仍然不足。目前，SAF僅占全球航空燃料使用量的1%，若航空公司希望實現減排目標，需大幅增加SAF的使用量。然而，SAF的成本高於普通航空燃料的2至5倍，成為其推廣的重要障礙。

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2024 / 12 / 10

英國擴大碳交易系統航運業將納入2026年新規範

英國政府計劃自2026年起，將航運業納入其排放交易系統（ETS），以強化碳排放管理並加速實現氣候目標。目前，政府已就此提案公開徵求意見，英國排放交易系統管理局表示，該計畫將使航運業燃料成本更能反映其對環境的影響。

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2024 / 12 / 07

《自然》期刊揭露碳權計畫誇大成效　恐影響市場信任與氣候目標

一項發表於權威期刊《自然》（Nature）的最新研究指出，當前全球許多碳權計畫的實際減碳效果遠低於宣稱的成效，僅不到16%的碳信用額度符合實際減排量。該研究涵蓋2346筆減碳計畫與14項相關研究，並額外分析51項類似減排措施，結果顯示，這些計畫標榜可減少近10億噸碳排放量，但實際成效與其宣稱存有顯著落差，對碳市場的信任度和氣候目標實現構成威脅。

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