在全球減碳趨勢下，氫能成為關鍵解方，台灣由國營事業帶頭推動，全面布局氫能基礎設施、供應與應用領域。經濟部已與台電、中油等成立氫能推動小組，目標2050年氫能發電占比達10%，並積極發展綠色運輸。台電預計於今年5月將燃氣機組混氫比例提升至15%，加速技術驗證；中油則肩負「氫能供應商」角色，台灣首座加氫站確定落腳高雄楠梓，預計今年營運，並支援交通部的氫燃料電池大客車試辦運行計畫。
國際能源總署（IEA）報告指出，全球已有17國提出氫能發展策略，歐洲領先推動，美國則曾在拜登政府時期投入大量補貼支持綠氫。但隨著川普回歸白宮、宣布美國進入「國家能源緊急狀態」，未來政策變數增加，氫能發展仍充滿挑戰。即便國際政局動盪，減碳仍是全球趨勢，台灣正積極跟進，藉由與鄰近的日韓技術合作，少走彎路，加速氫能應用落地。
加氫站普及率是推動氫能經濟的關鍵，目前全球30多國已建置超過800座加氫站，日韓在技術與法規上領先。台灣雖起步較晚，但中油經歷多次法規調整與選址挑戰，成功突破障礙，啟動首座移動式加氫站，為未來氫能運輸與發電應用奠定基礎，邁向淨零目標。（原文出處）
