擴大採用以生質原料為基礎的永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）被視為航空業減碳的關鍵，國內主要航空公司都表示支持。然而，業者坦言，目前SAF供應不足且價格高昂，加上價值鏈尚未成熟，各界已透過科學方法、創投基金及共同分攤成本等方式尋求解決方案。
隨著永續發展浪潮來襲，節能減碳已成為各大產業的重要關鍵字。根據聯合國統計，航空業的二氧化碳排放量約占全球總量的2%到3%。SAF可由廢食用油、木屑及垃圾等製成，最高可減少80%的航空碳排放，被視為航空業減碳的有效解決方案。
華航和長榮航空已規劃SAF的使用比例。華航預計2025年SAF的添加比例為2%，2030年達5%，2040年達40%，2050年達65%。長榮航空除了新機飛返台灣時添加高比例SAF外，也計劃從2025年的2%，2035年的10%，至2050年達到淨零碳排。
低成本航空公司台灣虎航則表示，將在新機交付過程中主動添加SAF，並配合國家政策與法規要求。
星宇航空在其最新的永續報告書中指出，根據空中巴士（Airbus）政策，新機交付航班將使用至少5%的SAF，中長期目標為2035年達到5%的添加比例。（原文出處）
