家戶太陽光電計畫啟動 預估12萬戶受惠創720億投資
行政院會日前通過經濟部提出的「家戶屋頂設置太陽光電加速計畫」，目標提升2050淨零轉型進程。該計畫針對屋頂面積 […]
提高國家融資保證比例 助力離岸風電永續發展
經濟部能源署表示，離岸風電發展已邁入區塊開發階段，2026至2031年預計融資需求高達新台幣1.08兆元。為解決龐大的資金需求，國發會、財政部與經濟部攜手推動國發基金及8大官股銀行提供融資保證，整體保證額度達900億元，有助離岸風場取得融資，並為國內一般企業購買綠電提供穩健的信用支持。
混合金融成氣候解方 助力台灣2050淨零目標
國泰金總經理李長庚在「台灣經濟關鍵的下一步 新政高峰論壇」上表示，全球實現2050淨零碳排的目標，需要進行一場 […]
永續航空燃料推進緩慢 石油與航空業需加速轉型
根據倡議組織「歐洲運輸環境聯合會」的研究，全球航空公司在採用永續航空燃料（SAF）的努力仍然不足。目前，SAF僅占全球航空燃料使用量的1%，若航空公司希望實現減排目標，需大幅增加SAF的使用量。然而，SAF的成本高於普通航空燃料的2至5倍，成為其推廣的重要障礙。
中國原油需求明年或達峰值，電動車崛起與經濟放緩成主因
中國的原油進口量可能最快於2024年達到峰值，較原先預估提前。這一轉變的主要驅動因素包括電動車銷售激增和經濟增速放緩，導致交通用油需求減弱。今年7月，中國純電動車與油電混合車的銷售首次超越傳統燃油車，進一步降低煉油廠對進口原油的需求。
鄭麗君：創新與永續並進，打造碳競爭力新國家隊
行政院副院長鄭麗君近日在「商周2024碳競爭力100強」頒獎典禮上指出，創新與永續是相輔相成的雙軸目標。她強調 […]
英國擴大碳交易系統 航運業將納入2026年新規範
英國政府計劃自2026年起，將航運業納入其排放交易系統（ETS），以強化碳排放管理並加速實現氣候目標。目前，政府已就此提案公開徵求意見，英國排放交易系統管理局表示，該計畫將使航運業燃料成本更能反映其對環境的影響。
鋼鐵業減碳挑戰：成本高壓與化石燃料依賴難解
全球鋼鐵業在低碳轉型方面進展緩慢，一份針對18家大型鋼鐵業者的調查顯示，部分主要生產商仍幾乎完全依賴化石燃料。鋼鐵業每年碳排放量約佔全球總量的7%，與印度整體排放相當。傳統燃煤煉鋼每產1噸鋼鐵會產生約2噸二氧化碳，使其成為全球減碳努力中的重要課題。
全球塑膠公約談判陷僵局 分歧阻礙協議進展
「全球塑膠公約」談判進入最後一天，近200個國家代表在韓國釜山針對遏制塑膠污染的協議展開討論，然而在經歷為期兩年的磋商後，談判仍未能克服主要分歧。會議主席瓦迪維索（Luis Vayas Valdivieso）今日公布的修訂草案，揭示了塑膠生產限制、塑膠產品管理及有害化學物質等爭議問題，導致部分國家代表公開呼籲延長會議以尋求共識。
國際海運淨零轉型挑戰：技術推動與人才危機並存
交通部航港局日前舉行「國際海運雙軸轉型前瞻論壇」，局長葉協隆指出，面對全球氣候變遷與淨零排放浪潮，國際海運無法 […]
