德國車廠因應歐盟減碳新規 攜手中企共度轉型難關

德國2024年9月推出商業電動車補助計劃,鼓勵首都計程車電動化。圖為受補助的柏林計程車,車身裝飾有「我是電動柏林人」口號。(圖片來源:中央社檔案照片)

德國車廠正面臨歐盟減碳規範帶來的巨大壓力,為了避免因超額碳排被罰巨額罰款,不得不透過與中國電動車製造商合作的方式降低碳排數據。歐盟自今年起要求各車廠在歐洲販售的新車平均碳排量需較2021年減少15%,未達標者將面臨每公克二氧化碳罰款95歐元的嚴厲懲罰。對大規模車企而言,罰款總額可能高達數十億歐元,讓傳統車廠陷入「付罰款還是購買碳權」的艱難抉擇。

美國欲退出《巴黎協定》 歐盟示警全球氣候行動恐受挫

歐盟氣候政策執委胡克斯特拉警告,如果美國總統當選人川普再次推動美國退出《巴黎協定》,將對全球應對氣候變遷的努力造成嚴重打擊。(圖片來源:中央社檔案照片)

歐盟氣候政策執委胡克斯特拉警告,如果美國總統當選人川普再次推動美國退出《巴黎協定》,將對全球應對氣候變遷的努力造成嚴重打擊。他指出,美國的退出將使其他國家不得不在氣候外交上加倍努力,以彌補這一重大缺口。胡克斯特拉強調,氣候變遷是全球共同面對的挑戰,只有所有國家共同參與,才有可能有效解決。

碳盤查擴大列管 經濟部聚焦商業服務業減碳

環境部日前預告擴大碳盤查對象,新增用電量高、化石燃料使用量大的服務業、運輸業、醫療院所、大專校院和中小型製造業等500家企業。(圖片來源:中央社檔案照片)

環境部日前預告擴大碳盤查對象,新增用電量高、化石燃料使用量大的服務業、運輸業、醫療院所、大專校院和中小型製造業等500家企業。新列管對象包括單一場所年排放量達5000公噸或全公司年排放量超過1萬公噸的資訊服務業、百貨公司、購物中心及量販店等高排放單位。

桃園機場推永續行動 節電創新方案減碳有成

桃園國際機場公司舉辦「桃園國際機場永續行動節電競賽活動」,企業組統計111至112年度各自於單位內推行的節電措施,長榮空廚以太陽能光電發電,2年內合計產出156萬度電,獲企業組特優。(圖片來源:桃園國際機場公司)

桃園國際機場公司積極推動淨零轉型,為落實2050淨零碳排及ESG社會責任,舉辦「桃園國際機場永續行動節電競賽活動」。本次競賽分為企業組與個人組,企業組統計111至112年度內各單位推行的節電措施,個人組則鼓勵提交綠色創意點子。活動經過初審及複審,共選出企業組8組及個人組8名優勝者,由機場公司總經理范孝倫主持頒獎。

生物炭助力碳封存 淨零排放的潛力新星

生物炭不只能提高土壤的碳儲存容量,還能提高土壤對二氧化碳吸附。(圖片來源:pixabay)

上海交通大學的最新研究顯示,生物炭可大幅提高土壤的碳儲存容量,並顯著增強土壤吸附二氧化碳的能力。這項刊登於科學期刊《自然》(Nature)的研究指出,不同類型的生物炭,包括富含礦物質的種類,皆能提升土壤的碳封存效果,顯示其在減緩氣候變遷中的應用潛力。

德英再生能源發電比例創新高 持續邁向清潔能源目標

2024年是德國告別核能的第1年,風能、太陽能等再生能源已占德國發電量59%。(圖片來源:pixabay)

2024年德國與英國在再生能源發電方面創下歷史新高,分別達到59%和45%的發電比例,使得今年成為兩國「最乾淨發電」的一年。德國能源監管機構指出,這是德國告別核能的第1年,再生能源發電比例由2023年的56%提升至59%,而英國的再生能源發展也同樣表現亮眼,顯示兩國持續邁向清潔能源目標。

捷克計畫淘汰煤炭 發展核能與再生能源加速淨零轉型

捷克電力公司今年將與南韓水力核能公司簽約,在捷克東南部杜克萬尼建設核電站。圖為輸電塔的示意圖。(圖片來源:pixabay)

捷克能源業正進行大規模轉型,計劃逐步淘汰煤炭,同時加速核能與可再生能源的發展。目前,可再生能源占年發電量約18%,政府目標在2030年將此比例提高至30%。此外,捷克能源企業積極升級基礎設施並拓展國際市場,以應對能源轉型需求。

英國電動車銷量創新高 未達政府目標引發業界關注

電動車在英國市占率提升有目共睹,但業界認為,吸引消費者的購買誘因「難以持續」。(圖片來源:pixabay)

英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)於4日公布,2024年全電動車銷量達38萬2000輛,占新車總銷量的19.6%,創下歷史新高。然而,該數字仍未達到政府設定的22%銷售目標。SMMT早在去年10月即警告,若未達標,汽車製造商可能面臨每輛非零排放車罰款高達1萬5000英鎊的風險。