由於電動車價格高昂且替代燃料選項不可靠，歐盟審計單位表示，需重新思考2035年禁售燃油新車的政策，以免危及2050年達成淨零排放目標。路透社報導，歐盟目標是在2050年底前達成淨零排放，這表示屆時歐盟的碳排量不會超出透過像新造林等各種措施從大氣中移除的二氧化碳量。
歐盟期望透過廣泛使用電動車來達成目標，因為陸上交通占歐盟的碳排量近1/4。歐盟希望2030年底前能有至少3000萬輛零碳排車上路，達到目前車輛數的12%左右。然而，歐洲審計院（ECA）示警，歐盟此舉恐造成新的經濟依賴，並損害自身產業。
目前來看，如果要堅持2035年起禁售燃油新車的目標，高昂的電動車生產成本將使歐盟不得不依賴廉價進口產品，其中大多會來自中國。中國製電動車電池占全球產量76%，而歐盟僅占全球產量不到10%。
歐洲審計院成員特爾波姆（Annemie Turtelboom）告訴媒體：「如何在不損害產業政策和消費者利益的情況下達成目標，歐盟正面臨難題。」她說，2026年將是政策檢討的關鍵年。（原文出處）
