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德國總理蕭茲（Olaf Scholz）近日表示，歐盟應避免對未符合碳排放標準的汽車製造商施以罰款，並建議將資金留在企業內部，用於產業現代化和技術升級。他認為，這樣的做法更有助於推動產業轉型和長期的氣候目標實現。

德國經濟部長哈柏克（Robert Habeck）則對罰款政策表達了更具彈性的立場。他指出，若汽車製造商在2026年或2027年能超額完成減碳目標，支持暫時延後原定於明年開始實施的罰款。他強調，這種務實的過渡安排不僅能提供企業更大的靈活性，也能激勵企業在不承受巨額罰款壓力下，持續推進減碳和氣候保護措施。

根據歐盟規定，2025年新註冊車輛的平均碳排放需較2021年降低15%，然而，由於電動車銷量下滑，實現這一目標的難度有所增加。哈柏克在與義大利企業暨義大利製造部部長烏索（Adolfo Urso）會談後重申，對於車輛排放限制應保持堅持，但過渡期政策需更靈活務實，以確保氣候目標與產業發展能同步推進。（原文出處）