歐盟預計實施碳邊境稅，將對英國綠色能源出口造成潛在影響。除非英國和歐洲聯盟（EU）能就歐盟碳關稅問題達成協議，否則自2026年起，向歐洲大陸出口電力的英國風能及太陽能發電廠可能會面臨碳費，即使這些電廠不產生任何碳排放。

歐洲議會（European Parliament）日前表決通過一項新法律，旨在減少卡車的二氧化碳排放。根據這項法律，自2040年起，在歐盟境內銷售的大多數新重型車輛必須達到淨零碳排放標準。

根據研究，英國每年需要花費1億英鎊清理下水道堵塞，使一些公司在債務壓力下努力籌集資金進行管線網路修復。儘管目前尚未確定實施政策的時間表，但為了環境永續發展，這一目標已獲得廣泛支持，許多商家也主動停止銷售含塑膠的濕巾。

Euro Airship公司最近宣布推出全球首個零碳排放、無噪音的太陽能飛艇「太陽能飛艇一號」，不依賴化石燃料，並於2026年進行首航。這艘創新飛艇長151公尺，採用太陽能電池板提供推進能量，並利用太陽能分解水儲存能量供夜間使用。

如何與農民達成共識仍然是一個挑戰。荷蘭是一個面臨氮議題的國家，農業氮排放是荷蘭整體氮沉降的45%。為了減少氮排放，荷蘭政府通過了一項減氮法案以保護自然保護區內的氮含量為基準，要求附近地區的農民采取減氮措施，荷蘭政府預計在2035年前在74%的Natura-2000保護區域內，氮沉降值都可以維持在安全範圍內。

隨著消費者越來越關注可持續時尚，ESG也被視作衡量一個品牌核心競爭力的基礎，逐漸被品牌納入長期發展戰略中。雖然在去年高通脹、利率上調和能源危機等因素影響下，部分ESG基金的戰略投資出現下滑，但自疫情初期以來，LVMH表現堅挺，市值累計上漲190%，遠超過維斯塔斯風能系統和特斯拉等更為傳統的綠色企業。