全球航空業正積極推動2050年實現淨零碳排放目標，但面對減碳進程的挑戰日益明顯。紐西蘭航空公司（Air New Zealand）近日宣布放棄2030年的短期減碳目標，主要因為高效燃油機種交付延遲及永續航空燃油（SAF）價格過高。儘管如此，紐航仍承諾將致力於2050年淨零碳排放目標，並計畫制定新的短期策略。這一情況反映出航空業在短期內面臨的嚴峻挑戰。
根據業內人士透露，實現淨零碳排猶如一場超級馬拉松，各航空公司開始感受到這一漫長而困難的過程。國內業者也坦言，SAF價格是傳統航空燃油的3到4倍之高，這使得企業在推動減碳時面臨成本壓力。ESG的推行固然重要，但前提是企業能夠持續獲利，否則永續發展將無從談起。
儘管挑戰重重，國籍航空公司在減碳方面已有實質進展。華航自2017年開始推動使用永續航空燃料，並於2023年創下台灣首例商業航班添加SAF的紀錄。近期，華航更首度與中國信託銀行、日本ENEOS等合作，實現單次性價值鏈的永續航班，為東京成田至桃園的航線添加20%永續航空燃料，進一步邁向淨零碳排放。（原文出處）
