歐盟將於2025年1月1日起實施更嚴格的汽車碳排放標準，要求汽車製造商至少有1/5的銷售來自電動車，否則將面臨高達150億歐元（約新台幣5120億元）的罰款。然而，根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）數據，2024年截至目前，電動車僅占歐洲汽車總銷量的13%，距離新標準門檻尚有明顯差距。
為應對排放標準升級，歐洲車商如福斯汽車（Volkswagen）與斯特蘭蒂斯（Stellantis）等正面臨多重挑戰，包括銷售疲軟、產能過剩以及中國製電動車的激烈競爭，使得近幾個月的利潤顯著下降。業者不得不提高燃油車價格以平衡電動車的折扣方案，試圖在高成本和市場需求之間尋求突破。
法國汽車遊說團體PFA主任摩提伍（Marc Mortureux）指出，雖然歐洲車商需要加速電動車銷售，但電動車成本高昂、補助逐漸減少，加上目前政經環境的不確定性，均讓吸引消費者的難度倍增。這些因素讓歐洲車商面臨前所未有的壓力，未來市場走向充滿挑戰。（原文出處）
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