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萬海啟用生質燃油船隊　首艘貨輪減碳達20%

萬海航運日前宣布，為響應國際海事組織（IMO）設定的2030年和2050年減排目標，開始在其全球船隊中導入生質燃油。首艘使用生質燃油的貨櫃輪為WAN HAI 510泰春輪，該船目前行駛於遠東往返印度的CI6航線，預計可減少20%的碳排放量。

根據顧問公司DNV的最新報告，由於太陽能和電池技術成本的持續下降，全球燃煤發電和石油使用量減少，預計全球能源產業的二氧化碳排放量有可能在今年達到峰值。然而，專家警告，由於排放量的累積效應，即便今年達到峰值，氣溫仍有可能在本世紀上升至攝氏2.2度，超出原定控制在1.5度的目標。

「法蘭克肉品超市」經營團隊自創立以來，不僅定期舉辦捐血送牛排活動，更關注多元社福需求。團隊邁入第 12 年，在轉型之際，更展開全新的「公益餐桌計畫」，盼望結合法蘭克肉品超市的企業資源及志工、更攜手名廚詹姆士，為育幼院孩童拓展生活視野、注入新觀點，更助力孩童成長所需的蛋白質攝取。

「老派跨遇」手作派對以代際共融為核心，讓三代同堂共享重陽佳節的溫馨，藉由創意手作活動和精彩表演，促進社區共生與SDGs永續發展的實踐，讓老少皆能參與，體現世代互助的社會價值。

2024台北紡織展（TITAS）於10月15日至17日在南港展覽館1館登場，今年展覽主題圍繞「永續環保」，由紡拓會秘書長黃偉基於展前記者會中強調此趨勢的重要性。他指出，全球對廢棄紡織品的循環利用逐步立法，歐盟及日本已經率先推動，紡織業必須順應這股環保潮流。

美國商品期貨交易委員會（CFTC）近日宣布，與位於華府的碳權項目開發商C-Quest達成和解，這是美國首次針對自願性碳市場（VCM）疑涉詐欺的業者進行處罰。CFTC指控C-Quest在2019至2023年間，透過不實碳排減量報告發放無效的碳抵換額度，涉及虛假碳排減量的詐欺行為。

中華電信近期與愛立信簽訂最新5G網路擴展合約，重點合作項目包括愛立信的5G無線接取網路（RAN）產品組合。相比前一代無線射頻產品，新技術預計可減少約54%的碳足跡，並降低超過40%的能源消耗，展現雙方對於環保與效率的高度重視。

英國政府日前宣布，將在未來25年內提供高達217億英鎊（約新台幣9131億元）的資金，用於發展碳捕集與封存（CCS）及氫能技術，主要集中在英格蘭北部地區。此舉不僅旨在幫助能源密集型產業減排，也將為該地創造大量就業機會，並吸引數十億英鎊的民間投資。

捷克交通部長庫普卡與汽車產業的主要遊說團體表示，捷克計劃聯合其他歐盟成員國，針對2025年即將生效的更嚴格車輛二氧化碳排放標準展開協商。此新規將大幅降低新車的碳排上限，對於超標的車商每公里將處以95歐元的罰款，嚴重威脅汽車業的競爭力。

台灣國際智慧能源週展會因颱風山陀兒延期開幕，東元首次參展，並以儲能系統、能源管理系統、綠電交易與售電管理等三大主題亮相。東元總經理范炘於展會中接受媒體訪問，表示東元正積極應對綠電交易市場，規劃將綠電交易納入其事業版圖。