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Snam將投資145億歐元支持能源轉型　迎接氫氣與生質甲烷配送

義大利天然氣配送管線營運商Snam宣布，預期脫碳燃氣在未來將扮演重要角色，並開始準備配送生質甲烷和氫氣等天然氣以外的燃氣。該公司確認，將在2028至2032年間投資145億歐元以支持能源轉型，並計劃改變其基礎設施用途，適應新型能源的配送需求。

根據路透社18日公布的季度調查，分析師預測歐盟碳價在未來幾年將出現波動，並於2027年底前飆升至每噸111.14歐元，遠高於目前的每噸62.50歐元。該報告顯示，相關政策導致碳排許可配額減少，碳權供應預期將更加緊張。

力麗觀光子公司愷森能源宣布，將與美國再生能源基金管理公司GSSG Solar合作，共同開發台灣中南部地區的太陽光電案場，總開發裝置容量達220MW。這項合作將自2025年中取得施工許可後正式展開，雙方致力於推動台灣的能源轉型，預計每年可產生2.8億度電，為再生能源供應做出重要貢獻。

萬海航運日前宣布，為響應國際海事組織（IMO）設定的2030年和2050年減排目標，開始在其全球船隊中導入生質燃油。首艘使用生質燃油的貨櫃輪為WAN HAI 510泰春輪，該船目前行駛於遠東往返印度的CI6航線，預計可減少20%的碳排放量。

根據顧問公司DNV的最新報告，由於太陽能和電池技術成本的持續下降，全球燃煤發電和石油使用量減少，預計全球能源產業的二氧化碳排放量有可能在今年達到峰值。然而，專家警告，由於排放量的累積效應，即便今年達到峰值，氣溫仍有可能在本世紀上升至攝氏2.2度，超出原定控制在1.5度的目標。

環境部召開第6次碳費費率審議會，針對一般與優惠費率提出建議。然而，工業界與環保團體對碳費政策看法分歧。工業總會 […]

環境部將召開第6次碳費費率審議會，預期會針對碳費的一般及優惠費率做出最終建議。環境部長彭啓明表示，碳費費率預計 […]

環境部召開第六次碳費費率委員會，決定每噸碳的基本費率為新台幣300元，優惠費率A和B分別為50元和100元起。 […]

群創光電宣布，積極推動廢液晶材料的綠色加值循環再利用，並運用再生混合液晶技術，成功開發出15吋透明調光玻璃屋，該技術能根據環境光線自動調節透光度，進而降低建築空調能耗，有助於實現智慧綠建築的節能減碳目標。

國家氣候變遷對策委員會副召集人、和碩董事長童子賢在「環境與經濟雙贏台灣ESG實踐之路」論壇上表示，全球正興起 […]