服務業迎接AI與ESG挑戰 副總統蕭美琴：人的溫度不可取代
副總統蕭美琴於台灣連鎖暨加盟協會優良店長表揚暨傑出店長頒獎典禮中指出，服務業是台灣的國際門面，以熱情和溫度展現 […]
2024寵物產業論壇即將登場：深耕ESG理念，共築飼主責任文化
2024年12月13日，寵物產業界盛事將於高雄展覽館304a會議室隆重舉行，主題聚焦於ESG（環境、社會及治理）框架下的飼主責任文化推動，結合政策、產業與公益多方專家，攜手探索寵物友善與永續發展的未來。
台積電推全球彈性福利計畫 增強員工生活支持
台積電今年推出全新的「全球彈性福利計畫（tFlex）」，為全球正職員工提供每人每年約250美元（台灣員工為新台 […]
台灣積極調整減碳目標 籌組小組參與國際碳市場
聯合國氣候變化綱要公約締約方第29次會議（COP29）近日達成協議，已開發國家承諾至2035年前，每年提供30 […]
英國擴大碳交易系統 航運業將納入2026年新規範
英國政府計劃自2026年起，將航運業納入其排放交易系統（ETS），以強化碳排放管理並加速實現氣候目標。目前，政府已就此提案公開徵求意見，英國排放交易系統管理局表示，該計畫將使航運業燃料成本更能反映其對環境的影響。
特斯拉領航碳抵換市場 美國汽車業排放赤字擴大
特斯拉（Tesla）2023年透過銷售電動車，創造了約3400萬公噸的溫室氣體碳抵換額度，展現領先業界的減碳實力。與此同時，美國其他車企在面對日益嚴格的排放標準下，整體產生近1100萬公噸的溫室氣體抵銷赤字。其中通用汽車（GM）赤字達1780萬公噸，是最大排放超標者。
鋼鐵業減碳挑戰：成本高壓與化石燃料依賴難解
全球鋼鐵業在低碳轉型方面進展緩慢，一份針對18家大型鋼鐵業者的調查顯示，部分主要生產商仍幾乎完全依賴化石燃料。鋼鐵業每年碳排放量約佔全球總量的7%，與印度整體排放相當。傳統燃煤煉鋼每產1噸鋼鐵會產生約2噸二氧化碳，使其成為全球減碳努力中的重要課題。
全球塑膠公約談判陷僵局 分歧阻礙協議進展
「全球塑膠公約」談判進入最後一天，近200個國家代表在韓國釜山針對遏制塑膠污染的協議展開討論，然而在經歷為期兩年的磋商後，談判仍未能克服主要分歧。會議主席瓦迪維索（Luis Vayas Valdivieso）今日公布的修訂草案，揭示了塑膠生產限制、塑膠產品管理及有害化學物質等爭議問題，導致部分國家代表公開呼籲延長會議以尋求共識。
基北北桃攜手推減碳存摺 明年新增兌獎激勵機制
基北北桃四市為響應2050淨零排放目標，今年推出「我的減碳存摺」計畫，透過記錄民眾搭乘綠運輸的減碳量，鼓勵全民 […]
台灣攜手國際碳信評公司，共同推動碳權交易國際接軌
台灣碳權數位經濟發展協會（TCDD）今日與國際碳信用評等公司Sylvera簽署合作備忘錄（MOU），展開碳權交易領域的國際合作。TCDD理事長黃釗盈與Sylvera亞洲業務總監布斯（Louis Booth）共同宣布，雙方將針對台灣交易碳權的標準和分級提供建言，同時建立符合國際規範的碳權方法學，並藉由民間力量促成國際合作，協助友邦國家推動減碳目標。
