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全球鋼鐵業在低碳轉型方面進展緩慢,一份針對18家大型鋼鐵業者的調查顯示,部分主要生產商仍幾乎完全依賴化石燃料。鋼鐵業每年碳排放量約佔全球總量的7%,與印度整體排放相當。傳統燃煤煉鋼每產1噸鋼鐵會產生約2噸二氧化碳,使其成為全球減碳努力中的重要課題。
印尼總統普拉伯沃(Prabowo Subianto)在20國集團(G20)巴西峰會上宣布,因氣候變遷影響,印尼決定將首都從雅加達遷至東加里曼丹。他指出,海平面上升已導致印尼沿海地區被淹沒,特別是北爪哇海岸,每年海平面上升5公分,造成數十萬公頃農田流失,進一步威脅農民與漁民的生計。
新加坡能源市場管理局(EMA)宣布將資助部分發電公司和能源公司展開碳捕集與封存(CCS)可行性研究,旨在幫助新加坡達成2050年淨零排放的長期目標。該研究主要關注兩種CCS技術,包括燃氣複循環渦輪機(CCGT)發電的燃燒後捕集,以及氫氣發電的燃燒前捕集。
為實現2050年淨零碳排放目標,馬來西亞積極推動綠能與永續發展方案,並將太陽能板與綠色金融科技視為關鍵動力。馬來西亞銀行業也推出專門的太陽能融資計畫,協助企業降低電費成本,打造綠色能源經濟供應鏈,助力企業邁向永續發展。
新加坡淡馬錫控股(Temasek)將撥出1億元新幣設立氣候行動優惠資本,為應對氣候變化的項目提供融資。淡馬錫董事長林文興表示,這筆資金將專注於支持較不受民間部門青睞的項目,期望藉此引導更多資金投入氣候行動,並激發社群捐獻與資金流向,進一步推動氣候行動措施的落實。
移民署南區事務大隊雲林縣服務站日前結合雲林縣政府社會處、新住民社區服務山線據點,共同辦理家庭教育暨法令宣導課程,以「共享食光」及「有尼有我-共創美好生活」為主題,帶領新住民到傳統菜市場體驗臺灣在地特有文化,將料理「三杯雞」及「控肉」所需的食材利用各式圖卡,讓新住民認識後採買,從備料到美味佳餚的呈現,考驗新住民夫妻廚藝默契。
馬來西亞近日正式發布「馬來西亞航空脫碳藍圖(MADB)」,致力於實現2050年航空業全面減碳的願景,並推動綠色循環經濟與航空業的永續發展。交通部長陸兆福指出,該藍圖的發布標誌著國家在推動航空業邁向永續發展的重要一步。
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