波蘭氣候與環境部長保利娜·亨尼格-克洛斯卡（Paulina Hennig-Kloska）宣布，波蘭的國家能源與氣候計畫草案已準備就緒，並將提交給歐盟執委會審核。該草案設定目標，到2030年波蘭發電結構中的再生能源占比將達到56%。雖然此目標低於政府最大黨在選前承諾的70%，但高於2月宣布的50%。

馬來西亞近日正式發布「馬來西亞航空脫碳藍圖（MADB）」，致力於實現2050年航空業全面減碳的願景，並推動綠色循環經濟與航空業的永續發展。交通部長陸兆福指出，該藍圖的發布標誌著國家在推動航空業邁向永續發展的重要一步。

全球航空業正積極推動2050年實現淨零碳排放目標，但面對減碳進程的挑戰日益明顯。紐西蘭航空公司（Air New Zealand）近日宣布放棄2030年的短期減碳目標，主要因為高效燃油機種交付延遲及永續航空燃油（SAF）價格過高。儘管如此，紐航仍承諾將致力於2050年淨零碳排放目標，並計畫制定新的短期策略。這一情況反映出航空業在短期內面臨的嚴峻挑戰。

摩根士丹利（Morgan Stanley）最新研究指出，全球資料中心的迅速擴展預計將在2030年前產生約25億噸的二氧化碳排放當量，為脫碳解決方案創造了龐大市場。這項發現凸顯了減少資料中心溫室氣體排放的急迫性，並強調相關解決方案的投資潛力。